车载称重的公路治超为哪般,有什么可以解决的

 电子地磅软件     |      2020-11-26 14:19:40

    车载称重从动图中可以清晰地看出,车辆经过后,道路上设立的LED显示屏会实时显示车辆信息,并将所有车辆信息,包括车牌号、车货总重、超载吨数等传送到治超站,一旦有超限车辆经过,公路部门的控制中心就会自动发出警报,之后执法人员再对查到的超限车辆进行拦截。

  如果说之前一些车辆还抱有侥幸心理超载上路,现在遇到这个隐秘的查超利器,只要你走过这段路,就会被称重,到时候执法人员在治超站拦住你,图片数据加上视频统统摆在面前,你也只能默默挨罚了。

  传感器+摄像头采集信息 全程只需十几秒

  这个治超于无形之中的设备,就是最近全国各地都在大力推广的不停车治超检测系统。各地的这一系统构成基本相似,由动态称重、车辆抓拍、LED显示屏、视频监控、信息处理及数据上传等组成。系统可对10吨以上、时速在120公里以内的过往货车实现全天候、不停车、不减速精准称重检测,并通过前面200米处的LED大型显示屏对超限超载车辆进行文字提示,告知其违法事实,提醒车辆主动驶入附近的固定治超检测站接受处理。

  譬如货物信息监控(温度、湿度、倾斜度等)、轮端信息监控(轮胎、制动器等部件的磨损、温度、润滑、压力等参数)等等。为了提高效率,信息的应用场景也更丰富。本文就载荷监控进行讨论,当载重被实时感知时,车辆会发生什么变化呢?

车载称重的公路治超为哪般,有什么可以解决的

  载荷监控原理

  轴荷计重就是在车架或者车桥等行驶系统部件中安装相应传感器,通过应变放大原理以及传感器电路转换,形成一定电信号,间接获取货车载重量。而随着随着空气悬架的推广,也可以通过气囊压力的变化测量载重量。

  载荷监控应用

  1、超载监控这是大家首先想到的应用。其一是后期管理部门可以实时监控,不需多言。其二是企业自身管理需要。现在对货物源头企业要求加严,标载运输成为共识。

  在以往的操作中,主要依靠地磅称重,装货轻重无法确切感知,只有过地磅才知道,超载的话还需再次退回来卸掉,来回反复,操作流程麻烦,占用资源过多。

  2、提高装载率当车辆载重满载时空间完全得到应用,达到载重、空间双满载,此时整车利润最优。快运、专线物流企业都在追求充分利用车辆的空间与载重,实现配载效益的最大化。

  配载时,空间的变化一亩了然,载重的变化却无从得知,通常只能依靠经验。通过轴荷监控能实时且精确地感知载重,从而提高车辆装载率。

  3、实时称重近两年,部分物流公司在大件快递领域尝试了“车载称重”,货物装车即称重,通过称重测量APP,直接查看重量为客户一键开单,及时结算运费。

  与传统的便携式称重相比,省去了装车前繁琐的称重环节,简化大宗货物称重装车的操作流程,从流程到效率全面升级客户体验。

  从经验判断到实时感知,载重数据实现了精确化与实时化。而运输车辆实时载重数据的感知和识别,为物流企业实现精细化管理提供了新的维度,更精确的装载效率分析与车辆分配、更高效率的揽货称重以及工作流程。

  随着万物互联的发展,相信这一技术将在降低成本、提高效率方面起到更大的作用。