自动称重装车系统随着环保形式的日益严峻、车辆超吨处罚的加重及责任追究，水泥散装计量已经提到相当高的位置。目前水泥企业出厂水泥散装发运比例均高于90%以上，尤其在销售旺季，建在内陆地区的水泥生产企业，产品主要靠公路运输，水泥运输专用汽车从水泥生产现场进行水泥粉状物料装车，然后运输至客户现场，因此汽车装运散装水泥的装车发运出厂速度直接影响销售出货量，进而影响企业效益。

　　一、自动称重装车系统产品简介

　　散装水泥定量装车系统自动称重装车系统主要有库底装车和库侧装车两种形式。

　　库底水泥散装机由库内充气箱、单向螺旋闸门、电动回转阀连接段、罗茨风机或高压气源、伸缩装车头、料位仪、卷扬驱动装置、收尘器、控制系统等组成。

　　库侧水泥散装机要增加空气输送斜槽、高压离心风机、水平移动机构等设备。电机或减速机驱动钢绳卷扬筒，使装车头做升降运动，由行程开关限位，并配以交流制动器制动。自动称重装车系统装车头的伸缩管为双层结构、内管下料、内外管之间的环行通道抽气，将散装车内的含尘气体抽吸到袋式收尘器内净化。袋式收尘器自带风机、负压操作、自动振达清灰，净化后的气体排入大气，收下的粉尘又回落到槽车内，料位仪自带微型空压机，出气口设在装车头顶端，当水泥装满车罐时，出气口首先被封堵，料位仪内产生压差，发出料满信号，立即自动关闭卸料器阀门等连锁设备，装车结束。

　　二、自动称重装车系统的重要性

　　在水泥及矿粉散装罐车的装车设备中，有相当多的是不带计量设备的系统，一般情况下，物料在散装库经由空气斜槽输送至罐车内，所产生的粉尘经由收尘系统收集。由于这种放料方式没有计量系统，物料流量不易控制，容易造成溢车等不良后果，给治超和环保带来压力，提高了操作人员的操控难度。多年来，国家为了解决超限超载对道路、桥梁、以及交通安全等各方面的问题，对超载车辆从源头追责，要求运输车辆严格按照核定装载重量进行装车，但由于一些装车系统没有计量装置，造成罐车在装车时不能很好地按要求达到装车货物的重量要求，不是装多，就是装少，造成了装少了再去装，装多了要打出来的比较混乱和麻烦的局面，并且装多时，打出过程需对罐车的罐体内充气加压，才能把物料顺利卸出，达到要求后需泄掉罐体内的压力，在加压卸料和泄压的过程中，由于没有除尘系统，造成了粉尘二次污染，也给环保带来了很大的压力;甚至出现一车多次装、卸，加大了司机操作的工作量，装车效率低下。

　　针对如此情况，上海鲸创经过不懈的努力，所设计的粉状物料库底装车和库侧装车两种形式，自动称重装车系统经现场实际使用，运行稳定，效果良好。其应用于散装水泥和粉体物料定量装车，具有计量准确，操作简单，运行维护简便，安装周期短，并且不受给料流量大小的限制等特点，在当前环保压力如此巨大的情况下，安装此设备可有效减少粉尘污染，杜绝装车因装多装少带来的粉尘二次污染，有效提高装车效率，同时提高了在水泥等粉装物料散装环节中的自动化和智能化程度，一方面提高工作效率低，尽力排除人为因素干扰，改善工人工作环境，降低劳动强度;另一方面使装车与计量合并进行，达到精确定量装车，避免超载单车重复装卸的情况，使扬尘污染和资源浪费降至最低。