定量装车系统的扫码预约过磅安能集团的实践为大宗物流提供可复用的技术框架：
车牌识别为主 + 二维码备用，解决矿区高粉尘环境识别难题;
区块链增信：
称重数据上链，定量装车系统扫码预约过磅为碳积分交易提供可信凭证(如再生资源重量=减碳量);
动态工艺优化：
通过历史装车数据训练AI模型，定量装车系统扫码预约过磅推荐最优装车参数(如煤炭湿度-装车速度曲线)
一、定量装车系统扫码预约过磅和传统过磅模式的痛点与改造必要性
安能集团在引入“一码通系统”前，面临的核心问题与多数重工业场景一致：
纸质依赖与数据孤岛
定量装车系统扫码预约过磅所有过磅信息依赖手写单据传递，导致跨部门协同效率低、纸张浪费显著，且数据难追溯。
安全与舞弊风险
“人情秤”“遥控作弊”等行为频发，定量装车系统扫码预约过磅因缺乏自动化校验(如车辆位置、车牌真实性)，手工录入错误率高达3%-5%。
效率瓶颈突出
定量装车系统扫码预约过磅单车过磅需3-5分钟，司机需反复下车登记，高峰期排队拥堵严重，日均处理车次受限。
监管手段缺失
车辆压磅、不完全上磅等违规行为难以及时发现，且无实时图像证据链支撑追责。
安能集团的系统改造以“一码通”为核心，融合定量装车技术，实现全流程闭环管理：
(1)预约端：小程序驱动的信息预审
司机自助操作：定量装车系统扫码预约过磅司机通过微信扫码→填写车牌、货名、收发货单位→提交预约(支持离线保存二维码)。
企业分级管控：
白名单车辆：常运车辆自动审核通过(如煤炭专线车队)
定量装车系统扫码预约过磅临时车辆：需人工后台审核，防止虚假信息录入。
信息强关联：预约数据与ERP订单、定量装车计划自动匹配，避免“货单不符”。
自动灌装联动：
车辆进入装车区后，定量装车系统扫码预约过磅系统调取预约货物类型与目标重量，通过流量计控制装车量(如误差≤0.5%)。
扣重智能化：
定量装车系统扫码预约过磅对含水/杂质的原料(如矿砂)，操作员用手持机扫描二维码扣杂，司机在线确认后同步至磅单。
(3)称重端：无人值守全自动执行
多传感器协同校验：
红外定位：定量装车系统扫码预约过磅强制车辆完全上磅(压磅拦截率100%);
车牌识别+二维码双认证：污损车牌时仍可扫码验证;
雷达感应：定量装车系统扫码预约过磅实时监测车辆移动轨迹，触发道闸动作。
数据-图像绑定存证：
定量装车系统扫码预约过磅称重瞬间抓拍车头、车厢、货物三视角高清图，与重量数据绑定存储，防篡改。
三、定量装车系统扫码预约过磅全流程自动化运作机制(结合安能集团五阶段流程)
阶段技术动作防作弊设计
定量装车系统扫码预约过磅预约进场司机扫码提交信息→系统审核→绑定电子标签白名单/临时车分级审核
首次过磅车牌识别抬闸→红外定位车辆→称重稳定后保存皮重→语音播报重量压磅检测→数据超标自动告警
定量装车系统扫码预约过磅区扫码调取订单→流量计控重→手持机扣杂确认司机电子签字认可扣重结果
二次过磅识别重车→抓拍货物状态→计算净重→自动打印磅单图像比对货物完整性
定量装车系统扫码预约过磅数据闭环磅单上传至企业ERP及政府监管平台(如建筑垃圾资源化平台)→费用自动结算区块链存证防篡改
效率提升
过磅时间从5分钟缩短至15秒，日处理能力提升300%;
人力成本下降75%，定量装车系统扫码预约过磅取消司磅员、制卡员岗位。
风险控制
车牌互换、定量装车系统扫码预约过磅遥控作弊等行为100%拦截，数据异常率降至0.2%以下;
图像存证+操作日志满足ISO信息安全管理要求。
管理精细化
定量装车系统扫码预约过磅按货名/客户/车辆生成多维度报表，实时分析原料损耗率(如再生骨料转化率);
定量装车系统扫码预约过磅政府监管平台直连(如南京建筑垃圾平台)，实现“称重即上报”。
可持续性
车辆怠速时间减少70%，降低碳排放。